Autotest Audi A8 50 TDiAutonom und abgeriegelt
Das Flaggschiff aus Ingolstadt lässt kaum etwas missen, was Kunden in der Luxusliga erwarten. Dazu gehört vor allem, die Insassen von der Außenwelt abzuschirmen. Und bald wird auch der Fahrer überflüssig.
Eine Multimedia-Geschichte von Stefan Weißenborn
Eine Multimedia-Geschichte von Stefan Weißenborn
Datenblatt
Motor: Sechszylinder-Diesel
Hubraum: 2967 ccm
Leistung: 210 kW (286 PS); Länge/Breite/Höhe/Radstand: 5172 mm/ 1945 mm/ 1473 mm/ 2998 mm
Kofferraum: 505 l
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung von 0-100: 5,9 Sekunden
Verbrauch: 5,6 Liter Diesel/100 Kilometer
CO2-Ausstoß: 145 g/km
Schadtstoffklasse Euro 6c
Preis: ab 90 600 Euro
Preis des Testwagens: 132.820 Euro
Der Testwagen wurde mir zur Verfügung gestellt von Audi.
Hubraum: 2967 ccm
Leistung: 210 kW (286 PS); Länge/Breite/Höhe/Radstand: 5172 mm/ 1945 mm/ 1473 mm/ 2998 mm
Kofferraum: 505 l
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung von 0-100: 5,9 Sekunden
Verbrauch: 5,6 Liter Diesel/100 Kilometer
CO2-Ausstoß: 145 g/km
Schadtstoffklasse Euro 6c
Preis: ab 90 600 Euro
Preis des Testwagens: 132.820 Euro
Der Testwagen wurde mir zur Verfügung gestellt von Audi.
Staupilot
Der Staupilot
Assistenten
Automatisiertes Fahren
Zum AnfangMotor
Zum AnfangDie Allradlenkung
Das Heckrollo
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